Suzuki Kizashi и Subaru Impreza: Одежка по сезону

Что может быть сильнее любви российских автомобилистов к седанам? Разве что вызванное наступлением холодов и появлением снега влечение к полноприводным седанам. Андрей КОЛТУН нашел парочку таких машин в японском репертуаре и решил выяснить, какая из них предлагает покупателям больше

Suzuki Kizashi: наиболее дорогую комплектацию SDLX внешне отличают ксеноновые фары с омывателями, литые дикски R18и встроенные в передний бампер противотуманные фонари, цена: от 999 000 руб. Subaru Impreza: все без исключения версии оснащены так называемым зимним пакетом, включающим прогрев зоны покоя стеклоочистителей, передних сидений и боковых зеркал, цена: от 949 000 руб.

Kia Carens: малым не покажется

В последние годы облик моделей Kia изменился радикально, но до семейного компактвэна Carens руки у дизайнеров дошли только сейчас. 

Фирменная решетка в новом облике смотрится весьма органично, а растекающиеся по передним крыльям фары придают семейному компактвэну более динамичный вид

С 2007 года каждая последующая модель Kia получала новый дизайн и фирменную решетку радиатора от команды шеф-дизайнера Петера Шрайера. Предыдущее поколение компактвэна Kia Carens дебютировало в 2006 году и под раздачу «тигриных носов» так ами дизайнеры называют радиаторную решетку попасть не успело. Небольшой прошлогодний рестайлинг не в счет: тогда решетку не стали менять на «тигриную».

Компания BMW обновила родстер Z4

Компания BMW представила обновленный родстер Z4, который получил лишь косметические изменения в дизайне экстерьера и расширенный список пакетов опций. Публичный дебют модели состоится в январе следующего года на моторшоу в Детройте, а в марте она доберется до дилеров.
Внешне рестайлинговый родстер от предшественника можно отличить только по модернизированным фарам головного света с новыми светодиодными элементами, колесным дискам другого дизайна и иному оформлению окантовок повторителей поворотников на крыльях.
Кроме того, для модели будут предлагаться три дополнительных варианта окраски кузова и пакет Hyper Orange, предполагающий отделку салона черной кожей и алькантарой с оранжевыми деталями. Также для BMW Z4 по-прежнему будет доступен спорт-пакет M Sport с доработанной подвеской, другими дисками и специальной отделкой интерьера.
В гамме двигателей появится новая базовая силовая установка — двухлитровая бензиновая «турбочетверка», которая будет устанавливаться на версию sDrive18i. Такой мотор развивает 156 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента. Трансмиссии — либо шестиступенчатая «механика», либо восьмидиапазонный «автомат».

Как почистить фары

Противотуманники и автомобильные фары особо часто подвергаются действиям песка, грязи и реагентов в зимний период, поэтому они требуют практически постоянного ухода. Сегодня фары обычно производятся из сплава поликарбоната. Этот материал обладает естественными преимуществами перед обычным стеклом, но фактически оказывается намного менее устойчивым, чем автостекла, к любым механическим воздействиям, и очень страдает если не правильно чистить фары.
Конечно, больше всего фары страдают именно зимой, от попадания на них всей этой химии, используемой для борьбы на дорогах с гололёдом. В результате чего фары заметно желтеют и тускнеют, кроме того на них проявляются сколы и микроцарапины, снижая таким образом и качество самого освещения. При долгосрочной эксплуатации, фары начинают пропускать света, примерно на 20-40% меньше, чем было раньше.

SUBARU XV: Больше, чем обещали

Только после близкого знакомства с двухлитровой версией компактного кроссовера от Subaru нам стало ясно: модель, которая еще недавно всем казалась темной лошадкой, имеет достаточно убедительный рыночный потенциал.

Оппозитный двигатель объемом 2,0 л, вариатор, топовая комплектация. А уж какие красивые диски! Цена: от 984 600 руб.

Прошло больше полугода с момента старта продаж, и результат заметен — на улицах все чаще и чаще можно увидеть компакт-кроссовер марки Subaru.
Действительно, модель получилась продуманной, да еще с весьма интересным дизайном. А небольшая колесная база и приличный дорожный просвет целых 220 мм! в комплекте с канонической для Subaru системой полного привода придают автомобилю недюжинные внедорожные способности. В этом мы в очередной раз убедились на участке торфяного поля с глубокими колеями и прочими прелестями бездорожья.
С грязевым тестом кроссовер справился легко. Всякий раз, когда возможностей постоянного полного привода не хватало, подключалась ESP, имити-рующая блокировку межколесного дифференциала, и машина, похрустывая тормозами, двигалась дальше. На спусках и подъемах короткие свесы позволили уберечь бамперы.