Сравнение отечественного и импортного автопрома 1960-х: такие разные «шестидесятники»

60-е годы для отечественного автомобилестроения – это период активной работы по завоеванию иностранных рынков, создания экспортных версий, которые отличались от «внутренних». Так с кем же приходилось конкурировать нашим Волгам и Москвичам, и чем мы били «буржуйских конкурентов»?

«Шестидесятники» здесь и там

ЗАЗ-966 – NSU Prinz

Вторая по счету серийная модель Запорожца встала на конвейер в 1966 году, причем шла к нему очень долго. Так, первый опытный образец машины был продемонстрирован на ВДНХ еще в 1961 году, почти сразу со стартом производства «горбатого» ЗАЗика. Изначально «ушастый» разрабатывался под новый силовой агрегат мощностью 40 л.с., но в связи с проблемами у смежников (в основном, Мелитопольского моторного завода), первое время на новую модель устанавливался старый маломощный мотор от ЗАЗ-965. В связи с этим первые «966-е» получили литеру «В» в индексе, которая расшифровывалась как «временный». Уже после запуска более мощного мотора МеМЗ-968 слабенький МеМЗ-966 долгое время выпускался параллельно и устанавливался преимущественно на инвалидные версии Запорожцев вплоть до начала 90-х.

Мощность турбомоторов для автомобилей Lada будет в пределах 150 л

Серийные Лады не получат двигатели, чья мощность превысит отметку 150 лошадиных сил, об этом рассказал директор проекта Lada Xray Олег Груненков.

На данный момент АВТОВАЗ продолжает научно-исследовательские работы по созданию турбированной версии на базе двигателя объёмом 1,4 литра. Об этом "Лада Клубу" сообщил директор проекта Lada Xray Олег Груненков в рамках беседы о перспективах появления на автомобилях отечественной марки новых моторов.

"Это работа, которая ведётся в рамках научно-исследовательских разработок. В данном случае мы взяли наш отечественный двигатель объёмом 1,4 литра. На базе него ведётся проработка возможности создания турбированного мотора", – цитирует издание Олега Груненкова. Уже сейчас известен и предполагаемый "потолок" мощности будущего двигателя.

По словам Груненкова, инженеры-конструкторы "сконцентрированы на выпуске силовых агрегатов мощностью до 150 л. с.". Сообщается, что данный выбор был сделан из-за российского законодательства, ведь владельцам автомобилей с моторами, мощность которых превышает 150 л.с., приходится платить увеличенный транспортный налог.

В Москве презентовали Datsun mi-DO - японский хетчбэк с русским характером

В Москве стартовал международный автосалон, где японская компания Datsun, работающая под покровительством Nissan, презентовала свой новый хэтчбек mi-DO. Автомобиль будет выпускаться в Тольятти, он был разработан специально для Российского рынка.

Хэтчбек mi-DO – второй автомобиль Datsun. Как и в первом случае, над дизайном колдовали японцы. А вот разработка конструкции была поручена русским специалистам, чтобы учесть все особенности эксплуатации автомобиля на наших дорогах. Многое этот автомобиль взял от машин на платформе "Калины".

 Как сообщает канал Piter.TV, Datsun mi-DO во всех комплектациях оснащен подушками безопасности водителя и переднего пассажира, системой ABS и необходимыми для российского климата функциями обогрева сидений и зеркал.

Под капотом у этого хэтчбека прячется 1.6-литровым бензиновый двигатель мощностью 87 лошадиных сил. Он будет работать как с пятиступенчатой механикой, так и с четырехступенчатым автоматом.

Продажи первого российского автомобиля Datsun, седана on-DO, в нашей стране должы стартовать уже в сентябре. Его цена будет начинаться от 329 тысяч рублей. Хэтчбек же покажет себя на отечественном рынке не раньше 2015 года. Сколько придется выложить за это авто, пока не понятно.

К Новому году россиян ждут 170 тысяч новых автомобилей

С 1 сентября 2014 года в Российской Федерации вновь начинает работать программа утилизации автомобилей. Она будет действовать с текущего дня по 31 декабря 2014 года. О возрождении программы заявил на заседании Правительства премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Глава Министерства промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил, что за "убитое" таким образом авто его владелец может получить скидку на покупку следующего железного коня от 40 до 300 тысяч рублей.

За легковой автомобиль полагается от 40 тысяч рублей, за грузовой, соответственно, до 350 тысяч рублей. В отличии от предыдущих условий программы, скидку можно получить теперь и по системе "трейд-ин". Вообще программа претерпела ряд изменений. Среди них — минимальный возраст утилизируемого авто. Если раньше на убой отправлялись старушки от десяти лет, то теперь это может быть "автохлам" шести лет от роду. Это же условие распространяется и на сдачу машины у дилера.

Программа утилизации старых автомобилей призвана поддерживать отечественный автопром. По итогам ее работы в 2010-2011 году она была признана довольно эффективной. В этом же году по плану новых хозяев должны обрести порядка 170 тысяч новеньких авто. На это будет потрачено 10 миллиардов рублей. Деньги на программу будут брать из лимитов путем перераспределения с других направлений поддержки.

Новые фото Chevrolet Niva второго поколения: внешность концепта полностью рассекресена

Внешность Chevrolet Niva нового поколения наконец представлена на суд публики: издание "Авторевю" опубликовало фотографии концепта, который дебютирует в рамках Московского международного автосалона-2014. Теперь все желающие могут оценить то, что ранее скрывалось за тизерами.

 

 

Как и ожидалось, новинка получила дизайн, близкий к стилю всей линейки Chevrolet. Новая Chevrolet Niva получит 1,8-литровый 135-сильный двигатель разработки концерна PSA Peugeot Citroen. При этом, вопреки поступавшей ранее информации, автомобиль сохранит постоянный полный привод и понижающую передачу.

Volvo представил самый красивый концепт во Франкфурте

Появление в Сети информации о концепте от Volvo сопровождалось бурей слухов – первое время никто не был уверен, что речь идет именно о Volvo. Во Франкфурте шведы развеяли все сомнения. На стенде бренда также дебютировал и новый четырехцилиндровый мотор Drive-E с турбиной и механическим нагнетателем.
Концептуальный Volvo Coupe стал первой большой работой нового шеф-дизайнера марки Томаса Ингенлата, который присоединился к компании около года назад. Вместе с концептом дебютировала и новая модульная платформа Volvo SPA. C учетом того, что первым серийным автомобилем на новой платформе станет внедорожник XC90, концепт стал еще и способом продемонстрировать возможности модульной платформы.

Объявлены цены кроссовера Opel Mokka для Украины

Соплатформенник уже знакомого нам Chevrolet Tracker, по доброй европейской традиции, должен давать больше, чем машины с крестом на радиаторной решётке. Завтра на «Столичном автошоу» можно будет пощупать машинку. Opel Mokka в Украине стартует с 212 600 гривен за 140-сильную машину с 1,4-литровым турбомотором на механике. Всего Украине положено четыре агрегата, причём дизельный — только с января 2014 года. Полный прайс — внутри.

Кроссовер Opel Mokka нам обещают с прошлого года и в особом представлении машина не нуждается. Длина кроссовера — 4,3 метра при колёсной базе в 2,5 метра, для Украины предлагают достаточно широкий выбор моторов — атмосферные 1,6-литровый (115 л.с) и 1,8-литровый (140 л.с.) дополняются 1,4-литровым турбомотором на 140 лошадок и 200 Нм крутящего момента. Зимой 2014 года будут поставлять и 1,7-литровые дизельные агрегаты с отдачей в 142 лошади и тягой в 300 Нм.