Lexus признан лучшим премиум-брендом

  
         Lexus признан лучшим премиум-брендом по результатам ежегодного исследования надежности автомобилей, которое проводит независимая американская организация «Consumer Reports».
В рейтинге надежности автомобилей, опубликованном 25 октября 2011 года, Lexus поднялся сразу на 7 строчек вверх и занял общее второе место, уступив первенство еще одному бренду Toyota Motor Corporation - Scion, который, будучи созданным специально для североамериканского рынка, сохранил звание самого надежного автомобильного бренда.
В результате, показанном Lexus, есть немалая заслуга нового Lexus CT 200h, отмечает компания ООО «Тойота Мотор».

Автогруппа Hyundai Motor и Kia Motors планирует продать 7 миллионов авто в 2012 году

         Южнокорейская автомобильная группа, объединяющая Hyundai Motor Company и Kia Motors Corporation, планирует продать 7 млн. автомобилей в 2012 года. Об этом сообщила страховая компания Кorea Investment and Securities.
Ожидается, что общие продажи группы до конца 2011 года достигнут 6,5 млн. авто, причем на долю Hyundai Motor придется 4 млн. машин.
Этот результат будет достигнут в условиях растущей конкуренции со стороны иностранных компаний и неблагоприятной экономической ситуации в мире, передает ИТАР-ТАСС.
"Необходимо отметить резкий рост качества выпускаемых ими автомобилей и узнаваемости их бренда, что поможет преодолеть глобальный экономический спад. В будущем году они вполне смогут продать до 7,2 млн. автомобилей", - заявил эксперт Кorea Investment and Securities Со Сун Мун.
На минувшей неделе Hyundai Motor сообщила о том, что третьем квартале продажи авто выросли на 20,7% по сравнению с соответсвующим периодом 2010 года. Доходы от продаж выросли до 1,91 трлн. вон (1,7 млрд. долларов), чему в значительной степени способствовала реализация на зарубежных рынках.
У второго по величине автопроизводителя Kia Motors доходы в третье квартале наоборот упали на 8% за счет финансовых потерь при расчетах с филиалами.

Группа компаний «АИС» стала официальным дистрибьютором автомобилей MG в Украине

 
         Группа компаний «АИС» стала официальным дистрибьютором в Украине китайского автопроизводителя SAIC Motor Corporation, который выпускает автомобили под брендом MG (Morris Garages).
Об этом сообщил коммерческий директор группы компаний «АИС» Виктор Коваленко 28 октября на презентации нового автомобиля MG 550.
По его словам, седан MG 550 - стильный технологичный представитель легендарного британского бренда Morris Garages, под которым в 20-х годах прошлого века создавались знаменитые на весь мир спортивные автомобили.
Наилучший спортивный характер автомобиля обеспечивают 1,8-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 160 л.с, которая достигается при 5500 об/мин, и японская 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия Tiptronic. Турбомотор с крутящим моментом 215 Н/м при 2500 об/мин способен развивать максимальную скорость до 205 км/ч. Потребление топлива в смешанном цикле составляет до 8 литров.

Супер навороченый трехдверный хэтчбек AUDI А1

В Ингольштадте знают толк в заряженных и быстрых автомобилях, делая «горячие» версии для всей модельной гаммы. Мало кто сомневался, что спортивную версию получит и самая маленькая модель в гамме – трехдверный хэтчбек А1. И, естественно, компания не разочаровала – на Северной петле Нюрбургринга фотографы-шпионы поймали в свои объективы прототип Audi RS1.

Автопроизводители требуют повысить пошлины на иномарки до 47%. После этого на рынке наступит коллапс

Эксперты Института автомобилестроения и автомобильного рынка Украины провели анализ требований автопроизводителей, которые в конце июня были переданы на рассмотрение Межведомственной комиссии по международной торговле. Над украинским рынком реально нависла угроза значительного удорожания. Так, после введения предварительных защитных мер, спецпошлин: 33,4% на легковые автомобили с объемом двигателя 1000 – 1500 см³ и 47% для легковых авто с объемом двигателя 1500 – 2200 см³, автомобильный рынок Украины ожидает коллапс. Ввести именно такую спецпошлину (33,4% и 47%) дополнительно к ныне существующей 10% пошлине на импорт легковых автомобилей просит у правительства в рамках спецрасследования Ассоциация «Укравтопром», которая представляет ЗАО «ЗАЗ», ЗАО «Еврокар» и ПО «КрАСЗ».

Аналитики Института автомобилестроения и автомобильного рынка Украины прогнозируют, что в случае введения спецпошлины (а это может произойти уже 17 августа через 45 дней после начала спецрасследования) часть представительств иностранных заводов-производителей в ожидании реакции ВТО и мирового сообщества на действия украинского правительства могут временно прекратить импорт иномарок, тем более, что после землетрясения в Японии определенный дефицит автомобилей ощущается по всему миру, хотя украинские автоимпортеры ранее полностью выбирали свою квоту.

Во Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров подтверждают эти прогнозы и заявляют, что вследствие таких действий «Укравтопром» думает заставить украинцев пересесть с иномарок на Ланосы и Чери, но сам столкнется с дефицитом машинокомплектов для их сборки. В ВААИД заявляют, что проблемы украинского автопрома не в наличии импорта, а в отсутствии финансирования, недопоставках машинокомплектов для сборки автомобилей и связанных с этим простоев заводов, а главное, в нежелании простых украинцев покупать их продукцию.

В случае введения спецпошлины на импорт, по прогнозам ВААИД, вместо ожидаемого ранее 25% -го роста авторынка, нас ожидает по итогам года 15% падение по сравнению с 2010 г., паралич авторынка, вторая волна кризиса в автосегменте, дефицит автомобилей и одновременно их подорожание на 30-50%, а в отдельных случаях и выше. Автомобили станут попросту недоступны украинцам, притом основной удар придется на самый популярный и массовый сегмент авторынка.

Просим Вас поддержать нашу акцию "Нет пошлинам и квотам" на фейсбуке, http://www.facebook.com/vidi.autocity?sk=app_237247612974368оставив на этой страничке свой голос.

Откройте интерактивное «окно в мир» вместе с Toyota

Инженеры компании Toyota Motor Europe совместно с сотрудниками Копенгагенского института интерактивного дизайна (CIID), представила совершенно новый и уникальный концепт автомобильных окон под названием «Окно в мир» (Window to the World).

Впервые данная технология была продемонстрирована в июне 2011 года на выставке Our Future Mobility Now, организованной Европейской ассоциацией автопроизводителей (ACEA) и проходившей в музее Autoworld в Брюсселе, Бельгия. По замыслу авторов идеи, в будущем задние окна автомобиля можно будет легко превратить в интерактивные экраны, которые сделают поездку на заднем сиденье автомобиля более увлекательной и познавательной. Разработчики предлагают превратить окна автомобиля в прозрачный сенсорный дисплей, предназначенный для развлечения и обучения, в первую очередь, юных пассажиров во время поездки. С помощью технологии Window to the World можно будет увеличивать наблюдаемые объекты, определять расстояние до них, получать интересную дополнительную информацию и даже изучать иностранные языки – достаточно лишь будет показать пальцем на предмет и «умное окно» вслух произнесет его название на нужном языке.

Помимо этого, разработчики также предусмотрели несколько интересных мелочей, превращающих тривиальное рисование пальцем в настоящее интерактивное развлечение. К примеру, нарисованные ребенком деревья «уплывают» в окне с той же скоростью, с какой движется автомобиль, что создает забавный эффект «дополненной реальности». 

Несомненно, путешествующим на дальние расстояния как детям, так и взрослым, придется по душе такое интерактивное окно. Но пока этот захватывающий концепт остается лишь идеей, и то, будет ли он воплощен в жизнь и когда, достоверно неизвестно. Время покажет! 

Фильтр Separ 2000 уничтожает всю воду в топливной системе дизельного двигателя

Компанией «ЕВРОПАРТ Рус» на рынке представлен фильтр Separ 2000, с помощью которого удаляется вся вода из топлива. Новинка предназначена для использования в дизельных двигателях, что позволяет увеличить их срок службы и повысить эффективность работы.

Несомненно, вода в природе и жизни человека имеет огромное значение. Однако если дело касается топливной системы автомобиля, то здесь она может нанести только вред. Наличие воды в топливе – это неизбежность. Причиной может быть несовершенство технологии производства или хранения, возникновение конденсата вследствие постоянного нагрева и охлаждения бака. Кристаллы льда, образующиеся в холодный период, приводят к ускорению коррозии и другим негативным последствиям.

Чтобы избежать наличия воды в топливной системе дизельного двигателя применяют промывку бака, так как вода тяжелее и оседает на дне. Более изящным решением является применение специальных приспособлений. Например, фильтр Separ 2000 полностью исключает присутствие воды в топливе.  Данная новинка использует многоступенчатую систему очистки, что позволяет стопроцентно избавиться от пагубного влияния воды и других загрязнений на работу дизеля.

Новое поколение Skoda Yetti rss

Volkswagen недавно обновил свой кроссовер Tiguan, а вот Skoda со вторым поколением Yeti пока не спешит.

И все идет к тому, что новый Yeti будет построен уже на новой платформе, которая сейчас разрабатывается в недрах концерна Volkswagen.

По данным издания AutoBild, новое поколение Yeti, которое будет показано только в конце 2015 или даже в начале 2016 года, станет заметно крупнее нынешней модели. Если сейчас Skoda Yeti имеет от носа до хвоста 4225 мм, то длина Yeti II составит уже 4300 мм. И это в базовой модификации – будет существовать еще версия Yeti XXL с удлиненным кузовом и тремя рядами кресел длинной около 4600 мм.

Audi выпускает "злого малыша" RS1

Опубликовано шпионские фотографии самой мощной модификации хэтчбека Audi A1 — RS1, проходящей испытания на «Северной петле» Нюрбургринга.

Публичный дебют автомобиля, как ожидается, состоится в марте следующего года на моторшоу в Женеве.

Nano в стиле «Болливуд»

Индийский автоконцерн решил отметить юбилейные 5 тысяч лет с момента зарождения в Индии  ювелирного искусства появлением эксклюзивного Tata Nano, усыпанного золотом и драгоценными камнями.

Ничем не примечательный мини-автомобиль Tata Nano, стоимостью всего две с половиной тысячи долларов, ювелиры из индийского города Мумбаи превратили в ослепительный (в прямом смысле этого слова) Tata Nano Gold Plus.
Обычный Tata Nano считается самым дешевым в мире.Микролитражка имеет только одно боковое зеркало, задняя ее дверь не открывается, а ремни безопасности в машине просто не предусмотрены.
Под руками индийских ювелиров стоимость машины увеличилась в 2000 раз. На это ушло 80 кг золота и 15 килограмм драгоценных камней. Стоимость Tata Nano Gold Plus составила 4,5 млн долларов. Сообщается, что компания не собирается выставлять автомобиль на продажу и Tata Nano Gold Plus будет использоваться как реклама.

Audi привезла универсал A6 в Россию

Компания Audi начинает в России продажи универсала A6. Стоимость у новинки немаленькая, однако в компании уверены, что своего покупателя автомобиль найдет.

В техническом плане универсал ничем не отличается от седана. Зато любители перевезти семейный скарб на дачу будут очень довольны, ведь объем багажного отделения Audi A6 Avant равен 565 л; при сложенных спинках задних сидений он может быть увеличен до 1680 л. В качестве опций Audi предлагает интересных решений. В их числе - реагирующая на движение крышка багажника. Сочетание электропривода и электронного ключа позволяет открывать дверь, совершив направленное движение ногой под задним бампером автомобиля.

Украина закроет рынок от импорта узбекских Daewoo

30 июня 2011 Межведомственная комиссия по международной торговле при Министерстве экономики на очередном заседании рассмотрела следующие вопросы: установления фактов дискриминационных действий со стороны Республики Узбекистан по правам и интересов украинских производителей легковых автомобилей при реализации собственной продукции на узбекском рынке, возбуждении и проведении специального расследования относительно импорта в Украину легковых автомобилей независимо от страны происхождения и экспорта, сообщает пресс-служба Минэкономики. В частности, по результатам рассмотрения первого вопроса повестки дня Комиссия установила, что Узбекская сторона ввела разные ставки акцизного налога для автомобилей происхождением из Республики Узбекистан, Российской Федерации и из третьих стран (в том числе из Украины). Так, например, при средней стоимости легкового автомобиля на уровне 6696 дол. США размер акцизной пошлины составит: для Украины - 4680 дол. США (69,9% таможенной стоимости), для Российской Федерации - 334,8 дол. США (5% таможенной стоимости), для Республики Узбекистан - 1941,84 долл. США (29% таможенной стоимости). Таким образом, размер акцизного сбора при импорте автомобилей из Украины почти в 14 раз превышает сумму акцизного сбора с российских автомобилей и в 2,4 раза превышает сумму акцизного сбора с легковых автомобилей, произведенных в Республике Узбекистан.

Сжиженный газ уже предпочитают 5% украинских автомобилистов

В июле 2011 г. было продано светлых нефтепродуктов на 6 млрд 64,2 млн грн. Об этом сообщает Государственная служба статистики (Госстат). При этом в июле 2010 г. объем продаж составил 4 млрд 888,2 млн грн. Таким образом, в денежном эквиваленте произошел рост на 24%. Всего через сеть АЗС, которая насчитывает 7437 единиц, было продано в розницу светлых нефтепродуктов, газа сжатого и сжиженного для автомобилей на общую сумму 6 млрд 542,7 млн грн. 4 млрд 362,8 млн грн (66,7%) составлял розничный товарооборот от продажи бензина моторного, 1 млрд 701,4 млн грн (26%) - от продажи дизельного топлива, 335,6 млн грн (5,1%) - от продажи сжиженного газа и 142,9 млн грн (2,2%) - от продажи сжатого газа. По данным Госстата, бензина было реализовано 320,7 тыс. т, дизельного топлива - 147,2 тыс. т, что соответственно на 9,5% и 8,6% меньше, чем в июле 2010 г. Газа сжиженного и сжатого было реализовано соответственно 30,3 тыс. т и 17,1 тыс. т. Но если в денежном эквиваленте доля сжиженного газа составляет уже более 5%, то в отдельных сегментах рынка, его присутствие достигает 20-30%. Однако тенденцию к переводу автомобилей на газ начал ограничивать скачек цен на голубое топливо.

Porsche раскрывает информацию о своих новинках

Без вопросов – компания Porsche сейчас находится на подъеме. Если раньше вся жизнь немецкого автопроизводителя крутилась вокруг легендарного 911, то в последнее время модельный ряд был серьезно расширен. Причем за счет включения в него менее спортивных автомобилей: внедорожников и больших седанов. В ближайшее время, например, свет увидит Porsche Cajun, который займет нишу чуть ниже Cayenne, а суперкар 918, наоборот, станет вершиной творения немецких дизайнеров и инженеров. Это, впрочем, далеко не все. Представители Porsche заявили, что вовсю работают над младшим братом флагманской на данный момент модели Panamera. Рабочее название новинки – Pajun.

Maserati посягнет на лавры Porsche Cayenne. ВИДЕО

Совсем недавно компания Maserati представила, по их собственному мнению, конкурента для Porsche Cayenne: кроссовер Kubang. Напомним, что первый концепт этого авто был представлен еще в 2003 году, однако до серийного производства тогда дело не дошло. Проблема была в том, что итальянцам не удалось найти партнеров, которые предоставили бы им платформу для строительства внедорожника.

Тест Hyundai Elantra. Убийца подержанных машин или доступный премиум

«Азиопа» – так жаргонно многие соотечественники называют Россию. Еще не Европа, но уже не Азия. Для многих компаний российский рынок загадка – какую продукцию здесь продвигать? Рассчитанную на взыскательных жителей Старого Света, капризных азиатов или неприхотливых янки, которым главное – «чтобы блестело»? И пока другие мучаются в маркетинговых муках, корейцы из Hyundai поступили просто – в России есть как европейские модели, так и предназначенные для домашнего рынка и стран Северной Америки. Ведь у нас продаются как модели с индексом «i», которые распробовали европейцы, так и машины, встречающиеся исключительно за пределами Европы. Новая Elantra – именно такой автомобиль. В России на нее не будут делать основную ставку, но обещают продавать ровно столько, сколько смогут поставить корейцы. Для демонстрации своей сегодняшней безапелляционной мощи Hyundai представил российскую версию не где-нибудь, а в Крыму, с его коварными серпантинами и разбитыми дорожками между небольшими поселками. Очень странное решение – дороги Крыма больше подходят для раллийных «зажигалок» или кроссоверов, нежели для семейного автомобиля.